アナログ携帯電話ネットワークは消滅しつつある - TechRepublic

2008年2月18日、FCC（連邦通信委員会）の「アナログからデジタルへの移行」指令が発効します。これは、すべての電話会社がアナログ無線通信サービスを停止することを意味します。この決定は、アナログサービスを継続することで発生する運用コストが、電話会社と顧客の両方にとって有益ではないというFCCの判断に基づいています。

それは理にかなっています。なぜなら…

アナログサービスに費やされる資金は、研究やデジタル無線サービスの向上に充てた方が効果的です。また、貴重な無線周波数帯域を解放し、デジタル無線サービスに活用できるようになります。デジタル無線はアナログ無線よりも優れていることは周知の事実です。帯域幅の使用量が少なく、接続音質も向上し、サービスの信頼性も大幅に向上し、アナログ電話サービスでは実現できない多くの高度なサービスも提供しています。さらに、ほぼすべての人が既にデジタル携帯電話を所有または使用しています。

SprintとT-Mobileは既にデジタル無線通信サービスプロバイダーであるため、SprintとT-Mobileの顧客はサービスに何らかの中断や変更を感じることはないでしょう。AT&T、Verizon、Alltel、US Cellularは、現在もアナログ無線通信サービスを提供している通信事業者です。FCCは責任ある対応として、これらの通信事業者に対し、アナログ無線通信サービスの停止の少なくとも4か月前と30日前までに顧客に通知することを義務付けました。通信事業者は顧客への通知に非常に迅速に対応しており、高く評価できます。また、無料のデジタル電話や特別なデジタルプランを提供することで、既存顧客を維持しようと懸命に努力しています。

素晴らしいですね、でも…

2006年以前に設置された警報システムは約100万台あり、警備会社とのプライマリまたはバックアップリンクとして800MHzアナログ無線接続を使用しています。これは、アナログ警報システムをご利用のお客様にどのような影響を与えるでしょうか？これらのシステムは、警備会社とのプライマリリンクとしてデジタル無線を使用するシステムに置き換える必要があります。あるいは、アナログ無線リンクがバックアップである場合は、警備会社が追加のリスクを負う意思があれば、そのリンクを無効にすることも可能です。

自動車通信システムも影響を受けます。例えば、メルセデス・ベンツのTelAidやレクサスのLinkは、デジタル無線へのアップグレードが一切受け付けられない影響を受けるシステムです。アナログ無線サービスの停止によって大きな影響を受けるもう一つの車両通信システム、OnStarですが、OnStarは積極的に対策を講じており、ゼネラルモーターズは2008年1月1日をもって、すべてのアナログ車両無線通信システムを停止しました。この停止は、2006年以前に製造されたOnStarシステム搭載車両に影響を及ぼします。2004年から2005年の間に製造された車両にはアップグレードキットが用意されていますが、2004年以前に製造された車両はOnStarシステムがアップグレードできないため、利用できません。

最後に

アナログ無線ネットワークの閉鎖は多くの人々に悪影響を及ぼしていますが、ほとんどの人にとっては既に慣れ親しんでいると言えるでしょう。技術はますます急速に進歩し続け、製品のライフサイクルは短くなっています。しかし、デジタル無線への移行は進化的なプロセスであったため、アナログ無線サービスの寿命は実際にはかなり長く、生産的だったと言えるでしょう。製品のライフサイクルの短さについて語るなら、ベータマックス対VHSの論争、あるいはさらに最近ではブルーレイ対HD-DVDの論争を思い浮かべるだけで十分でしょう。ごく最近のニュースによると、HD-DVDに移行した人々は、もっと早く考えていればよかったと思っているようです。